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抗磨油粘度及磨損在線監(jiān)測解決方案

來源:油液監(jiān)測設(shè)備廠家 作者:智火柴 時(shí)間:2024-11-16 15:52:06 點(diǎn)擊:121

  抗磨油廣泛應(yīng)用于各種重負(fù)荷機(jī)械設(shè)備中,其主要功能是減少設(shè)備零部件間的磨損,延長設(shè)備的使用壽命。在實(shí)際應(yīng)用中,抗磨油的粘度與磨損狀況的變化是判斷設(shè)備潤滑狀態(tài)及零件健康狀況的重要依據(jù)。針對這一需求,本方案旨在通過在線監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對 抗磨油粘度及磨損狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)測,從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題,避免設(shè)備故障和非計(jì)劃停機(jī)。

  該方案主要包括傳感器模塊、數(shù)據(jù)采集與分析單元、預(yù)警與反饋模塊及遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺。

  一、抗磨油監(jiān)測方案架構(gòu)

  1.傳感器模塊

  油液粘度傳感器:實(shí)時(shí)監(jiān)測抗磨油的粘度變化。粘度的下降可能表示油品老化或污染,影響潤滑效果,增加磨損風(fēng)險(xiǎn)。

  油液磨損傳感器:通過鐵譜分析或微粒檢測技術(shù),實(shí)時(shí)監(jiān)測油中的磨損顆粒濃度及大小,以評估設(shè)備的磨損狀態(tài)。

  2.數(shù)據(jù)采集與分析單元

  該單元負(fù)責(zé)對傳感器的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、歸一化處理及初步分析。通過建立粘度與磨損顆粒的閾值模型,數(shù)據(jù)采集與分析單元能夠初步判斷油品和設(shè)備狀態(tài),并在數(shù)據(jù)異常時(shí)觸發(fā)預(yù)警信號。

  3.預(yù)警與反饋模塊

  通過設(shè)定的閾值,一旦監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到或超過標(biāo)準(zhǔn)值,系統(tǒng)會自動觸發(fā)預(yù)警信號,同時(shí)向設(shè)備維護(hù)人員發(fā)送提醒。該模塊可以通過聲音、光信號、信息或App推送的方式傳達(dá)預(yù)警提醒。

  4.遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺

  數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至油液云平臺,維護(hù)人員可以實(shí)時(shí)查看油品和設(shè)備的狀態(tài),歷史數(shù)據(jù)分析功能也有助于進(jìn)行趨勢預(yù)測及故障預(yù)判。監(jiān)控平臺還提供統(tǒng)計(jì)報(bào)告和維護(hù)建議,以支持設(shè)備的運(yùn)維管理決策。

抗磨油

  二、抗磨油監(jiān)測系統(tǒng)特點(diǎn)

  1.實(shí)時(shí)監(jiān)測:系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)抗磨油粘度和磨損狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)測,快速反應(yīng)以防故障發(fā)生。

  2.準(zhǔn)確分析:采用高精度的粘度和磨損傳感器,確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。

  3.預(yù)警功能:通過建立數(shù)據(jù)閾值,系統(tǒng)自動分析油品及設(shè)備狀況,一旦出現(xiàn)異常立即預(yù)警。

  4.遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理:監(jiān)控平臺可通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程訪問,方便維護(hù)人員隨時(shí)隨地了解設(shè)備狀況。

  三、抗磨油監(jiān)測的案例分析

  某礦業(yè)公司鏟車設(shè)備抗磨油在線監(jiān)測

  在某礦業(yè)公司,由于鏟車工作環(huán)境惡劣,設(shè)備負(fù)載高、運(yùn)行時(shí)間長,抗磨油的消耗和污染問題尤為顯著。公司決定在幾臺關(guān)鍵鏟車上安裝抗磨油在線監(jiān)測系統(tǒng),以減少設(shè)備的停機(jī)時(shí)間和維護(hù)成本。

  運(yùn)行效果:

  1.粘度預(yù)警

  系統(tǒng)在運(yùn)行過程中檢測到一臺鏟車抗磨油粘度逐漸降低,提示可能存在油品老化或污染風(fēng)險(xiǎn)。公司及時(shí)更換了新油,保障了設(shè)備的正常運(yùn)行,避免了潤滑不足導(dǎo)致的部件磨損。

  2.磨損預(yù)警

  在另一次運(yùn)行中,系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)油中的磨損顆粒濃度大幅上升,提示可能存在異常磨損。經(jīng)過檢查,發(fā)現(xiàn)是某軸承磨損嚴(yán)重。技術(shù)人員及時(shí)更換了軸承,避免了鏟車因軸承故障而停機(jī)。

  3.數(shù)據(jù)分析

  通過監(jiān)控平臺,公司對多個(gè)鏟車的油品和磨損數(shù)據(jù)進(jìn)行長時(shí)間的數(shù)據(jù)分析,發(fā)現(xiàn)某一批次的抗磨油在高溫環(huán)境下更容易老化,決定對該批次油品更換供應(yīng)商,優(yōu)化了設(shè)備的用油質(zhì)量和運(yùn)行成本。

  通過該系統(tǒng)的實(shí)施,該礦業(yè)公司顯著降低了鏟車設(shè)備的維護(hù)成本,減少了設(shè)備的意外停機(jī)時(shí)間,延長了關(guān)鍵設(shè)備的使用壽命。

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