在機器運轉(zhuǎn)和生產(chǎn)過程中，潤滑油之中出現(xiàn)沉淀和雜質(zhì)的情況，潤滑油只要出現(xiàn)沉淀和雜質(zhì)的話都無法使用嗎？有什么表現(xiàn)和危害呢？

 

 

 

    那么智火柴油品傳感器為大家淺分析一下出現(xiàn)這樣現(xiàn)象的原因，先來了解一下雜質(zhì)和沉淀的定義：

 

 

 

    （一）機械雜質(zhì)是指石油或石油產(chǎn)品中不熔于油和規(guī)定溶劑的物質(zhì)的量的總和。如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。機械雜質(zhì)可用沉淀或過濾等方法除去。

 

 

 

    對輕油來說，機械雜質(zhì)會堵塞油路，促使生膠或腐蝕；對鍋爐燃料，會堵塞噴嘴，降低燃燒效率，增加燃料消耗；對潤滑油，則會破壞油膜，增加磨損，堵塞油過濾器，促進生成積炭等。所以稱之為機械雜質(zhì)，機械雜質(zhì)來源于油品的生產(chǎn)、貯存和使用中的外界污染或機械本身磨損，大部分是砂石和積碳類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。

 

 

 

    （二）沉淀物是指油品中所有不溶于溶劑（如甲苯）的無機物和有機物（ISO 10307的定義），是中、重質(zhì)燃油的規(guī)格指標之一。沉淀物往往是一些機械雜質(zhì)，或者是由加工過程、運輸、儲存過程引入，沉淀物含量高容易堵塞濾器、噴嘴、閥門等，并會引致或加重機件的磨損。其測定原理是將一定量的油樣置于一多孔性濾器內(nèi)不斷的滴入熱溶劑，凡溶于溶劑的成分均透過濾器被排走，留下者即為不溶于溶劑的沉淀物，單位：重量%。

 

 

 

    （三）加入新油前設(shè)備系統(tǒng)中本身存在的雜質(zhì)處理方法

 

 

 

    不同的設(shè)備，設(shè)有不同的潤滑油系統(tǒng)，有的系統(tǒng)較大，有的系統(tǒng)較小，不論大小油系統(tǒng)一般主要由油箱、油泵、油冷器、濾油器等設(shè)備和閥門、管道及儀表等組成，通過管道與機器本身的各潤滑點，軸瓦、軸承箱、曲軸箱的油孔、油槽相連接，形成一套較為復(fù)雜的潤滑油系統(tǒng)。

 

 

 

    1、新設(shè)備：潤滑油管路系統(tǒng)在安裝時，必須保持管內(nèi)清潔干凈，但這還不夠，還應(yīng)該對機組的潤滑油系統(tǒng)進行油循環(huán)沖洗，如果油系統(tǒng)不潔凈，管內(nèi)有臟物，就會影響機組正常運行，甚至會燒壞軸瓦，所以通過油循環(huán)沖洗，為機組長期穩(wěn)定運行提供保障；

 

 

 

    2、長期使用的設(shè)備：長期使用的設(shè)備中經(jīng)常會有一些雜質(zhì)產(chǎn)生，對此一般對設(shè)備用沖洗油進行沖洗，至到油中所含的雜質(zhì)達到規(guī)定的指標，而且沖洗后的沖洗油應(yīng)廢棄或改做它用。如果要使用這些沖洗油，需要進行相應(yīng)的油品分析化驗，清潔度達到一定標準后才能使用，而且要求在使用前和使用中加強過濾和切水切雜。

 

延伸閱讀： 潤滑脂分油是什么原因如何表現(xiàn)？

 

 潤滑脂分油是什么原因如何表現(xiàn)？潤滑脂由基礎(chǔ)油+稠化劑+添加劑組成，主要的成分是基礎(chǔ)油（礦物油或者合成油），稠化劑的作用像海綿，由纖維結(jié)構(gòu)組成,基礎(chǔ)油和添加劑被儲存在里面。正如海綿受到擠壓會流出水一樣，潤滑脂的“海綿”受到擠壓也會析出基礎(chǔ)油，而潤滑脂受到“擠壓”的主要方式有兩種：機械擠壓、高溫。

從上面我們可以看出，潤滑脂分油是正常的，如果潤滑脂不具備把油釋放出來的能力，那么也無從潤滑，因為潤滑靠的是基礎(chǔ)油，稠化劑幾乎沒有潤滑作用。

      潤滑脂的分油量與稠化劑的含量有關(guān)，從潤滑脂的成分我們可以看出，潤滑脂里稠化劑的含量是有區(qū)別的，聯(lián)想一下海綿，我們不難明白，稠化劑含量高，則基礎(chǔ)油越不容易析出，分油越少。

潤滑脂分油是什么原因如何表現(xiàn)

 

 

      那么潤滑脂里含有的稠化劑是不是越多越好呢？當然不是了，很顯然，要是稠化劑太多了，基礎(chǔ)油被緊緊吸住，不能釋放基礎(chǔ)油的潤滑脂，怎么潤滑？所以，潤滑脂的稠化過程就需要找到這個折中點。

潤滑脂分油的方式

      同樣的，潤滑脂分油也有兩種方式，靜態(tài)分油和動態(tài)分油，除了潤滑脂本身的質(zhì)量因素之外，這兩方面的因素也會引起分油。

      靜態(tài)分油：受儲存條件影響，包括儲存溫度、儲存時間、儲運過程中容器受到的振動、潤滑脂表面是否抹平，下列情況的任意一種,分油會相對明顯：

      ①潤滑脂稠度較小（NLGI00、NLGI0、NLGI1）

      ②基礎(chǔ)油的黏度較低（ISO68及以下）

      在正常的儲存期和儲存條件下，這些情況造成的分油不會影響潤滑脂的使用性能。

      動態(tài)分油：

      動態(tài)分油主要是在使用中，由于潤滑脂受到機械擠壓或者高溫引起的分油，動態(tài)分油對潤滑脂的使用有較大影響，應(yīng)該予以控制。

      加劇動態(tài)分油的情況，潤滑脂加得過多：會引起高溫，導致潤滑脂氧化加劇，基礎(chǔ)油和稠化劑迅速分離。

      機械原因：

      設(shè)備安裝不當、負載過高、如游隙選擇不當導致潤滑不良引起軸承運轉(zhuǎn)出現(xiàn)高溫。

      潤滑脂干結(jié)：

      發(fā)干的潤滑脂粘附在設(shè)備上造成堵塞，基礎(chǔ)油從兩邊流走，而稠化劑堆積在堵塞塊上，由于局部潤滑不良，這種情況會引起溫度升高,高溫又加劇基礎(chǔ)油和稠化劑分離。因此在換油時應(yīng)把粘附的舊脂清除干凈。

      潤滑脂受到了污染:粉塵、灰土落進潤滑脂里,因此儲存中應(yīng)注意密封。

      不同的潤滑脂進行混合：稠化劑的膠體結(jié)構(gòu)遭到破壞,引起分油。

      潤滑脂的分油性能除了受成分和生產(chǎn)過程影響外，還受到儲存條件和使用條件的影響，因此應(yīng)該使用正確的儲運和使用方法，防止?jié)櫥锏挠土魇А?nbsp;